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本产品在捣固锤杆稳定性、煤饼脱模及塌煤、装煤烟i尘处理、提高设备使用效率等方面取得了重大突破，开发了大位移细长捣杆、密集布锤固定锤位捣固、多向自适应自纠偏、搓动分离式脱模、传感网和现场总线相结合的控制等多项技术，主要技术指标达到国i际先i进水平。主要功能是捣固煤饼，并将捣固好的煤饼输送入炼焦炉内，待煤饼炼成焦炭后再将焦饼从焦炉内推出，是年产50万吨铸造焦大型焦炉的主要设备之一。特别针对对大高宽比煤饼装煤车重i心高、负载大、启动制动力矩大、精i确定i位困难等问题，开发了装煤车多向自适应自纠偏技术，提高了装煤车的稳定性和定i位精度。同时，针对传统煤箱侧板分离时的平移直接分离方式易引起粘连和塌煤的问题，开发了侧板搓动分离式脱模技术，避免了煤箱侧壁分离时对煤的粘连，减少塌煤，并减少装煤烟i尘的产生，实现装煤过程的清洁性。

捣固焦炉原理：

　捣固炼焦技术是一种可根据焦炭的不同用途，配入较多的高挥发分煤及弱粘结性煤，在装煤推焦车的煤箱内用捣固机将已配合好的煤捣实后，从焦炉机侧推入炭化室内进行高温干馏的炼焦技术。该熄焦车在性能上比传统工艺上的熄焦车更加稳定，能承受长时间高温，使用寿命长，更适用于运送高温焦碳。　　捣固炼焦工艺是在炼焦炉外采用捣固设备， 将炼焦配合煤按炭化室的大小， 捣打成略小于炭化室的煤饼， 将煤饼从炭化室的侧面推入炭化室进行高温干馏。成熟的焦炭由捣固推焦机从炭化室内推出，经拦焦车、熄焦车将其送至熄焦塔， 以水熄灭后再放到凉焦台， 由胶带运输经筛焦分成不同粒级的商品焦炭。

焦化原料延迟焦化原料可以是重油、渣油、甚至是沥青。其中氢气、甲i烷、一氧i化碳、C2以上不饱和烃为可燃组分，二氧化碳、氮气、氧气为不可燃组分。延迟焦化产物分为气体、汽i油、柴油、蜡油和焦炭。对于国产渣油，其气体收率为7.0～10%，粗汽i油收率为8.2～16.0%，柴油收率为22.0～28.66%，蜡油收率为23.0～33.0%，焦炭收率为15.0～24.6%，外甩油为1～3.0%。焦化汽i油和焦化柴油是延迟焦化的主要产品，但其质量较差。焦化汽i油的辛烷值很低，一般为51～64（MON），柴油的十六烷值较高，一般为50～58。但两种油品的烯烃含量高，硫、氮、氧等杂质含量高，安定性差，只能作半成品或中间产品，需经过精制处理后，才能作为汽i油和柴油的调和组分。焦化蜡油由于含硫、氮化合物、胶质、残炭等含量高，是二次加工的劣质蜡油，目前通常掺炼到催化或加氢裂化作为原料。石油焦是延迟焦化过程的重要产品之一，根据质量不同可用做电极、冶金及燃料等。焦化气体经脱硫处理后可作为制氢原料或送燃料管网做燃料使用。