捣固-张家港长力-捣固车

焦化一般指有机物质碳化变焦的过程。在煤的干馏中指高温干馏。在石油加工中，焦化是渣油焦炭化的简称，捣固，是指重质油（如重油，减压渣油，捣固机生产厂家，裂化渣油甚至土沥青等）在500℃左右的高温条件下进行深度的裂解和缩合反应，产生气体、汽i油、柴油、蜡油和石油焦的过程。焦化主要包括延迟焦化、釜式焦化、平炉焦化、流化焦化和灵活焦化等五种工艺过程。

焦炭产量，两座焦炉必须采用9-2窜序同时生产，焦炉机车设备***处于单机单线生产，这***给设备的正常运行提出了更高的要求。***焦炉机车设备的维护***及强化检修做简单概述。我厂捣固焦炉机车设备承担设计、制造、安装和调试工作，经过太原重工的技术人员调试后，机车能实现正常生产的基本功能，取门，推焦，导焦，捣固，装煤，关门，捣固机，熄焦。但在各个机车的具体功能上还有部分瑕疵。首先，推焦车清门及清框系统效果不佳，清门机铣刀不能完全紧贴炉门衬砖，铣刀支架上下运动时晃动量大。铣刀夹紧油缸上附带的拉紧螺栓(M10)强度不足，铣刀夹紧时拉紧螺栓受力过大断裂，

焦炉设备的基础顶板埋管要保证施工图允许偏差：即左、右、前、后允许偏差±3㎜，要求顶板上管的偏差一致，即保证埋管垂直。埋管的垂直度允许偏差φ1㎜，埋管高出基础顶板长度允许偏差0～5㎜。

焦化设备顶装焦炉设备改侧装捣固焦炉的改造设计方案，按煤塔布置分有内置式煤塔和外置式煤塔两种。内置式煤塔方案与外置式煤塔方案相比，具有改造工程***省，施工难度小，捣固车，改造施工期间对焦炉生产基本不影响。

内置式煤塔方案仅需在焦炉机侧增建侧装煤捣固站，仍利用原顶装煤塔(即内置式煤塔)贮煤，通过运煤小车从顶装煤塔斗嘴取煤运至捣固站，运煤小车的煤溜槽与侧装煤车煤箱对位后，开启煤溜槽闸板(小车煤溜槽侧壁安装有下煤振动器装置)向侧装煤车煤箱内给煤。运煤小车的煤槽容积可存两炉(孔)煤的用煤量。